График работы
Кошик
USD - 39.90грнEUR - 45.0грн
Автозапчасть QR1832S производителя QUINTON HAZELL
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQR1832S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 13 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QR1832S | ||||||||||||
| MOOGOP-ES-5373 | MOOG OP-ES-5373 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: зовнішній
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
| |||||||||
| BORG & BECKBTR4124 | BORG & BECK BTR4124 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| LEMFORDER12175 01 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| MONROEL24101 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: F 16 x 1,5
Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| DELPHITA985 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 101 Розмір різьблення: M16x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з лівим різьбленням Ширина (мм): 38 |
Уточнити наявність | |||||||||
| TRISCAN8500 24101 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: F 16 x 1,5
Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| NK5033609 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення: 16x1,5 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| TRWJTE221 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Автомобіль з ліво-/правостороннім розташуванням керма: для ліво-/правостороннім управлінням
|
Уточнити наявність | |||||||||
| A.B.S.230352 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,42
|
Уточнити наявність | |||||||||
| MGADR7447 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Зовнішнє різьблення [мм]: M12
Розмір конуса [мм]: 13,6 |
Уточнити наявність | |||||||||
| SBS19065033609 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір конуса [мм]: 15
Розмір різьблення: 16x1,5 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FIRST LINEFTR4124 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M16x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| DITASA2-1810 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5
Параметр: DITAS Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| FRAP928 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||
| TALOSA42-07417 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 82
Розмір різьблення 1: M16x1.5LHT Розмір різьблення 2: M16x1.5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||
| ASMETAL17OP4041 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,5LHT
Довжина [мм]: 82 Розмір конуса [мм]: 13 Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||
| OPEL3 24 041 | OPEL 3 24 041 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 13 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||
| VAUXHALL90 140 433 | VAUXHALL 90 140 433 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M16x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 13 Тип різьблення: з лівим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||